Qu’est-ce que le rétrofit ?

GCK Mobility

Une démarche, trois options possibles

Le rétrofit désigne le processus de conversion d’un véhicule thermique, vers une technologie plus propre, pour réduire ses émissions de gaz à effet de serre.

Le retrofit du véhicule

Le bloc moteur d’origine et ses organes annexes (réservoirs, boite de vitesses, catalyseurs) sont déposés et remplacés par une chaîne de propulsion plus vertueuse, dans le respect d’un cadre règlementaire précis. Les dispositions techniques et administratives qui encadrent le rétrofit sont parues en avril 2020 au Journal Officiel. Il s’agit donc d’un procédé encore récent avec peu de réponses crédibles sur le marché.

Trois options technologiques se posent :

remplacement du moteur thermique par un moteur électrique avec stockage de l’énergie par batterie
remplacement du moteur thermique par un moteur électrique avec stockage de l’énergie hybride électrique-hydrogène
conversion ou remplacement du moteur en un moteur à combustion l’hydrogène

Constructeur du premier autocar français à hydrogène, GCK Mobility se positionne comme un acteur pionnier et innovant dans le domaine.

Quels sont les véhicules éligibles ?

Le véhicule, immatriculé en France depuis plus de cinq ans, doit être sain structurellement (carrosserie sans corrosion, faisceaux en bon état, …) et répondre aux exigences de sécurité requises dans le cadre d’une mise en circulation (voir aussi les pages sur la règlementation et l’homologation). Un rétrofit peut être complété par :

Un refit, à savoir une remise en état des composants usés ou abimés ;
Un restomod, un opération qui consiste à moderniser la véhicule dans le but de lui donner un aspect visuel et un niveau de confort en phase avec les standards actuels des modèles neufs. Dans le cas d’un autocar, nous pouvons par exemple mettre au goût du jour les éclairages et le poste de conduite (tableau de bord, sièges, rétroviseurs).

Les avantages du rétrofit

Convertir un véhicule apporte plusieurs avantages écologiques et économiques concrets et immédiats :

Des mécaniques polluantes, parfois datées, sont remplacées par une solution zéro émission ;
La conversion permet de conserver des organes qui auraient dû être fabriqués pour l’assemblage d’un véhicule neuf (carrosserie, éléments intérieurs, trains roulants, etc.) ;
Un véhicule rétrofité valorise l’engagement écologique d’une entreprise ou d’une agglomération dans sa démarche de création d’un écosystème hydrogène.