Rétrofit électrique-batterie

Ce procédé consiste à remplacer la motorisation thermique d’un véhicule par un dispositif électrique fonctionnant avec une ou plusieurs batteries. Le bloc – essence ou diesel – est déposé ainsi que tous les composants connexes (boite de vitesses, réservoirs, catalyseurs). À la place, un nouveau groupe motopropulseur électrique est installé, couplé avec une boîte de vitesses si nécessaire.

Le rétrofit 100 % batterie(s) se présente comme une solution pertinente pour les voitures de tourisme, ainsi que pour les véhicules dont l’usage ne nécessite pas une grande autonomie, ou encore pour ceux dont le poids embarqué n’est pas une contrainte majeure à l’instar des navires de croisière en eau douce.

Pour les véhicules lourds tels que les autocars, il est plus pertinent de basculer vers des moteurs électriques avec une alimentation hybride par batterie et pile à combustible hydrogène.