Rétrofit électrique-hydrogène

Le rétrofit hybride électrique-hydrogène consiste à remplacer le moteur thermique d’un véhicule par un moteur électrique alimenté par une batterie, elle-même alimentée par une pile à combustible fonctionnant à l’hydrogène. L’hydrogène fournit l’énergie nécessaire pour une plus grande autonomie, tandis que la batterie de moyenne capacité permet d’associer puissance et performance. La capacité du réservoir d’hydrogène conditionne l’autonomie de l’ensemble

Ce type de rétrofit est pertinent pour les véhicules lourds – transport de personnes, transport de marchandises, off-road – pour lesquels l’efficacité repose en grande partie sur l’autonomie. Les autocars, les camions ou encore les véhicules de chantier ont une valeur intrinsèque suffisamment élevée pour justifier l’investissement dans un rétrofit électrique-hydrogène. La conversion permet de prolonger leur durée de vie et de continuer à les exploiter avec des coûts maîtrisés, sans perte de performances ou de charge utile.